Fluglestin kemur fljótlega :)

Fluglest, hrašlest milli Reykjavķkur og Keflavķkurflugvallar, er mjög hagkvęm samgöngubót sem hentar vel ķ einkaframkvęmd įn śtgjalda fyrir skattgreišendur.   Nęrtękt er aš taka Flytoget og Gardermoen flugvöll viš Oslo til samanburšar. 

800px-GMB_BFM_71104_1

Um Gardermoen flugvöll fóru um 17 milljónir feršamanna įriš 2012.  Faržegar meš Flytoget voru um 6 milljónir eša 35% af faržegarfjölda flugvallarins.   Rekstrartekjur Flytoget voru um 17 milljaršar kr. og rekstrargjöld um 14 milljaršar kr. meš afskriftum.  Hagnašur af starfseminni var um 3 milljaršar kr. Gardermoen lķnan er 68 km, žar af 51km Oslo Gardermoen, tvöfaldir teinar, žar af rśmir 14 km. ķ göngum, sem eru lengstu lestargöng Noregs.  Hįmarkshraši lestarinnar er 210km/klst.  Stofnkostnašurinn  var um 160 milljaršar kr.  Lestarnar eru 16 meš 4 vögnum hver.  Uppbygging og rekstur hefur frį upphafi veriš įn śtgjalda fyrir skattgreišendur ķ sér félögum į vegum opinberra ašila.


Fjöldi feršamanna um Keflavķkurflugvöll veršur um 2,4 milljónir įriš 2013.  Fjölgunin hefur veriš um 20% undanfarin įr.   Mišaš viš ašeins 10% fjölgun į įri nęstu 10 įrin verša feršamenn um 6 milljónir įriš 2023, sem er samhljóša viš įętlun Isavia.   Um 50% feršamanna munu nota fluglestina og faržegar hennar verša žvķ um 3 miljónir  įriš 2023.   Mišaverš gęti oršiš um 2500 kr. aš mešaltali, fullt verš 3500 kr. en afslįttarverš til žeirra sem nota lestina oft 1500 kr.  Heildartekjur lestarinnar verša žį um 8 milljaršar kr. į įri sem munu aukast meš auknum faržegafjölda.   Lestarteinarnir verša um 40 km, tvöfaldir og 8 lestir meš 4 vögnum hver.    Stofnkostnašur veršur um 80 milljaršar kr.

800px-Flytoget_innvendig

Fluglestin veršur um 50% af stęrš Flytoget.    Tekjur hennar verša skv. ofangreindu um 8 milljaršar og gjöld um 7 milljaršar kr. į įri.    Hagnašur žį um 1 milljaršur kr.  į įri .  

Žó beinn hagnašur kunni aš sveiflast er morgunljóst aš grķšarlegur óbeinn įvinningur veršur af fluglestinni:

 - Bķlaumferš um Reykjanesbraut er nś um 10.000 bķlar į dag.  Ef gert er rįš fyrir 8% aukningu į įri, ž.e. minni aukningu en fjölgun feršamanna, verša bķlarnir um 20.000 į dag įriš 2023.  Meš tilkomu lestarinnar mun bķlaumferš minnka um 50%, feršatķmi styttist og mengun minnkar.  Lestin notar rafmagn, innlendan orkugjafa, ķ staš eldsneytis sem bķlarnir nota.  Aksturskostnašur bķla lękkar um tępa 17 milljarša kr. į įri, žar af eldsneytiskostnašur um 2,8 milljarša kr og hreint innkaupsverš eldsneytis um 1 milljarš kr.  Feršatķminn styttist um ca. 20 mķn.  Veršmęti žess ef um hreinan vinnusparnaš vęri aš ręša  rśm 500 įrsverk sem gerir um 2 milljarša kr. į įri.

 - Sušurnes og Höfušborgarsvęšiš sameinast sem atvinnusvęši.  Atvinnuįstand ķ Reykjanesbę veršur svipaš og į Höfušborgarsvęšinu, mešallaun og ķbśšaverš einnig.  

 - Nęrtękara veršur aš leggja af Reykjavķkurflugvöll og fęra mišstöš innanlandsflugs til Keflavķkur.    Um Reykjavķkurflugvöll fara 400 til 500.000 faržegar į įri.  Rekstur flugvallarins ķ Vatnsmżrinni kostar um 5 milljarša kr. į įri en ef sś starfsemi sem nś er ķ Vatnsmżrinni flyttist į Keflavķkurflugvöll myndi kostnašur žar aukast um nįlęgt 1 milljarš kr. į įri.   Beinn sparnašur veršur žvķ 4 milljaršar kr. į įri eša 8.000 kr. į faržega sem ętti aš geta lękkaš flugfargjöld innanlands.  Į móti kemur lestarfargjaldiš hjį žeim sem leiš eiga til og frį Reykjavķk og sparnašur nettó um 5.500 kr.

Flytoget_at_Gardermoen

Vegna žess m.a. aš fluglestin veršur fyrirtęki meš sjįlfstęšar tekjur og ķ samkeppni viš ašra feršavalkosti hentar vel aš stofna félög um uppbyggingu og eignarhald įn śtgjalda fyrir skattgreišendur.   Mešal žeirra sem ęttu aš koma aš boršinu meš stofnfjįrframlag eru rķkissjóšur, Reykjavķkurborg, fleiri sveitarfélög į svęšinu, įsamt einkaašilum sem įhuga hafa.  Félagiš getur veriš į hlutabréfamarkaši.  Lįn verša tekin fyrir žvķ sem śt af stendur af stofnkostnaši.   Lķfeyrissjóšir, fjįrfestingasjóšir og bankar geta lįnaš ķ svona öruggt og aršbęrt verkefni.

Undirbśningur og framkvęmdir tekur 6 til 8 įr.  Įrlegar fjįrfestingar į byggingartķmanum verša  um 10-12 milljarša króna, verkfręšistofur, teiknistofur, verktakar og fleiri fyrirtęki hér og erlendis fį veršug verkefni.  

Aš sjįlfsögšu mun sumt ķ ofangreindum forsendum ekki standast en annaš mun fara fram śr vęntingum.   Fluglestin veršur aršbęr og mikilvęg og tķmabęrt aš leggja af staš ķ žessa vegferš. 

Tilvķsanir: 
Įrsskżrsla Gardemoen Flytoget http://www.flytoget.no/eng/About-Flytoget/Annual-reports.

Umfjöllun į Wikipedia:http://en.wikipedia.org/wiki/Gardermoen_Line , 
http://en.wikipedia.org/wiki/GMB_Class_71 

Gušjón Sigurbjartsson, višskiptafręšingur og smįatvinnurekandi 

Žessi grein birtist ķ Mbl. ķ október 2013.  Svo viršist aš hśn hafi haft tilętluš įhrif sem er glešilegt. 


« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 identicon

Aš sjįlfsögšu mun ekkert af ofangreindum forsendum standast. Fluglestin veršur aldrei aršbęr og mikilvęg aš hętta žessum eilķfu pęlingum og draumórum. Forsendurnar fyrir aršsemi eru full bjartsżnar en mišaš viš ešlilega žróun og notkun žį stęši svona lest varla undir greišslu vaxta af lįnum.

Fjölgun feršamanna mišast viš aš hér verši enginn efnahagsbati og laun og veršlag haldist lįgt mišaš viš samkeppnislöndin. Olķuverš hękki ekki flugfargjöld og rķkiš leggi ekki frekari skatta į feršamenn. Verši hér efnahagsbati og lķfskjör eins og fyrir hrun mį eins ętla aš feršamönnum muni fękka hér umtalsvert.

Kostnašarįętlun mišast viš eina helmingi minni lest og 50% meiri notkun en į sambęrilegum lestum annarstašar. Sem nęšist ef samkeppni vęri ķ lįgmarki og eingöngu frį leigubķlum. Og ekki er gert rįš fyrir aš lestin žurfi višhald eša geti bilaš.

Bķlaumferš um Reykjanesbraut er svipuš og hśn hefur veriš ķ yfir 25 įr. Aš ętla sér tvöföldun į nęstu 10 įrum eru bjartsżnisórar. Eins er mjög ólķklegt aš helmingur žeirra sem žį nota Reykjanesbrautina kjósi aš fęra sig yfir ķ lest og žurfa svo aš nota strętó eša leigubķla til aš komast į endanlegan įfangastaš. Tķmasparnašur vęri enginn og lęgsta lestarfargjaldiš tvöfaldur bensķnkostnašur fólksbķls. Hlutfalliš veršur sennilega eitthvaš lęgra en 8%, sem er hlutfall Reykvķkinga sem kjósa aš feršast innanbęjar meš strętó. Gętu hugsanlega oršiš 5% af 10.000 frekar en 50% af 20.000.

Innanlandsflug til Keflavķkur lengir flugtķma og feršatķma. Žaš kostar og ķ ljósi sterkrar andstöšu viš flutning er sį hagnašur eins hępinn og lottóvinningur.

Ufsi (IP-tala skrįš) 29.11.2013 kl. 13:50

2 Smįmynd: Gušjón Sigurbjartsson

Séš aš hér er bjartsżnismašur į ferš. Allt ķ lagi góši. Hafšu žaš bara eins og žś vilt. Ég held mig viš mķna sżn į žetta.

Gušjón Sigurbjartsson, 29.11.2013 kl. 21:38

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband